柴油机的磨合

　　机组的磨合主要是指柴油机的磨合。柴油机的磨合分为冷磨合和热磨合两种。

　　所谓冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。所谓热磨合，是指将柴油机安装完毕，并且经过详细检查后，将机器发动起来，通过无负荷与有负荷试验，进一步检查与调整发动机，使其具有良好的动力性和经济性。

　　冷磨合一般由生产厂家或条件较好的机组大修单位进行，对于一般用户而言，主要掌握机组的热磨合试验即可。热磨合分为无负荷试验和有负荷试验两种。

　　1）无负荷试验无负荷试验的目的在于：检查柴油机工作时是否有故障。具体地讲，有以下几点。

　　①检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当。②检查有无三漏现象（漏油、漏水和漏气）。③ 发动机运转是否均匀。④活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声。⑤排气声音与颜色是否正常。⑥机油压力与冷却水温是否正常。⑦气门间隙是否适当⑧喷油泵和喷油器工作是否正常。

　　热磨合前，应装复柴油机的全部总成、附件及仪表，加足燃油、机油和冷却水；调试一切必须调整的内容，如气门间隙、风扇皮带松紧度、机油压力、喷油压力、供油时间、供油量以及各缸供油不均度等，使发动机处于良好的工作状态。

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